何亞瓊表示，新標(biāo)準(zhǔn)能有效降低火災(zāi)、交通事故風(fēng)險，更好滿足廣大消費(fèi)者實(shí)際使用需求，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

 

何亞瓊介紹，新標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化電動自行車防火阻燃技術(shù)指標(biāo)，即所有在電動自行車上用的塑料要有阻燃的具體要求。對塑料的重量占比也限制在整車重量的5.5%以下。此外，還強(qiáng)化電池過充切斷、短路保護(hù)等要求，這些都非常有利于降低火災(zāi)發(fā)生隱患、減少事故損失。同時，加嚴(yán)了電動機(jī)額定功率測試方法，在濕態(tài)下車輛制動距離降低了近一倍。

 

“比如，單后閘制動距離由過去的19米縮短到現(xiàn)在的10米，雙閘制動距離由9米縮短到5米，這樣有利于減少超速等引發(fā)的交通事故和對人員的傷害程度，有力保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。”何亞瓊說。

 

另外，新標(biāo)準(zhǔn)體系將鉛蓄電池車型整車重量限值由原來的55公斤調(diào)整到63公斤，這樣續(xù)航里程可以達(dá)到60—70公里，并且可以減少充電頻次，更好滿足了消費(fèi)者的使用需求。消費(fèi)者可以選擇優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的鉛蓄電池車輛。同時，為了讓消費(fèi)者使用更加便利，不再強(qiáng)制要求所有車型都具備腳踏騎行功能，為消費(fèi)者提供了更多的車型選擇空間，提高產(chǎn)品實(shí)用性。鼓勵安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，也更方便消費(fèi)者安全騎行。

 

何亞瓊表示，整治的目的也是希望電動自行車行業(yè)能夠高質(zhì)量發(fā)展。所以，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局一起發(fā)布了《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》，在全國遴選公告了30家符合條件的企業(yè)，發(fā)揮“白名單”扶優(yōu)限劣作用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

 

“在這里特別提醒廣大消費(fèi)者，如果您想通過以舊換新購買新的電動自行車，請看準(zhǔn)符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》的這30家企業(yè)生產(chǎn)的電動自行車，這樣用起來更加安心、放心。”何亞瓊提醒道。

 

此外，據(jù)介紹，新標(biāo)準(zhǔn)體系增加了生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量保障能力和產(chǎn)品一致性要求，明確了電動自行車關(guān)鍵工序的生產(chǎn)能力、檢驗(yàn)檢測和質(zhì)量控制指標(biāo)，強(qiáng)化了產(chǎn)品防篡改要求，推動企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝裝備、提高產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)更加規(guī)范地發(fā)展。同時，增加了對蓄電池狀態(tài)等關(guān)鍵安全信息的動態(tài)安全監(jiān)測要求，可以及時識別異常情況并發(fā)送報(bào)警信息，有效提升了電動自行車產(chǎn)品的主動安全水平。