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章丘智造,全國(guó)首座!“國(guó)鮑一號(hào)”在渤海順利坐底

2020-10-15 08:42:53 來(lái)源:齊魯網(wǎng) 作者:馮宜雯 點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

 10月9日凌晨4點(diǎn),國(guó)內(nèi)首座坐底式深遠(yuǎn)海智能化海珍品養(yǎng)殖網(wǎng)箱———“國(guó)鮑一號(hào)”在渤海順利坐底。記者了解到,這個(gè)長(zhǎng)36米、寬36米、吃水21米的超大型養(yǎng)殖網(wǎng)箱的平穩(wěn)坐底,是在山東南海氣囊工程有限公司自主設(shè)計(jì)制造的全橡膠浮筒助浮系統(tǒng)的全力“護(hù)航”下實(shí)現(xiàn)的,為目前國(guó)內(nèi)同行業(yè)首創(chuàng)。近日,記者來(lái)到位于濟(jì)南市章丘區(qū)明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的山東南海氣囊工程有限公司進(jìn)行了采訪。

“經(jīng)過(guò)對(duì)‘深海養(yǎng)殖牧場(chǎng)’項(xiàng)目的深入研究討論,我們最終確定了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的‘國(guó)鮑一號(hào)’項(xiàng)目助浮技術(shù)系統(tǒng)方案。”山東南海氣囊工程有限公司董事長(zhǎng)段青靈告訴記者,對(duì)于這種大型海洋工程,他們提供的都是“私人訂制”的、小眾化的設(shè)計(jì)方案,對(duì)他們來(lái)說(shuō),每一次都是一項(xiàng)全新的挑戰(zhàn)。

段青靈介紹說(shuō),經(jīng)過(guò)3個(gè)月的精心設(shè)計(jì)制造,他們生產(chǎn)出了34個(gè)超大浮力的氣囊,氣囊直徑3-3.5米,長(zhǎng)度10-16米多個(gè)規(guī)格,單個(gè)氣囊提供的浮力在100噸以上,而氣囊自身的重量?jī)H1.5-2噸。34個(gè)超大氣囊可為“國(guó)鮑一號(hào)”提供浮力達(dá)3400噸。

記者了解到,“國(guó)鮑一號(hào)”在建造基地安裝氣囊后,采用半潛船運(yùn)至安裝海域,通過(guò)半潛船下潛實(shí)現(xiàn)網(wǎng)箱的自由漂浮狀態(tài)。然后,采用對(duì)氣囊放氣減小浮力和加壓載水的方式,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)箱平穩(wěn)下潛,最終成功安裝座底到近20米水深的海床上。這個(gè)過(guò)程均由山東南海氣囊工程有限公司的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全程操控。

據(jù)介紹,當(dāng)前在海洋工程領(lǐng)域,包括海洋石油中導(dǎo)管架等大型構(gòu)件均是通過(guò)大型浮吊船進(jìn)行起吊然后安裝的,而像“國(guó)鮑一號(hào)”這樣的大型坐底式平臺(tái),全程依靠氣囊助浮完成安裝的在國(guó)內(nèi)目前還是首次,開創(chuàng)了無(wú)浮吊安裝工程的先例,為后續(xù)類似工程的施工奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解,由山東南海氣囊工程有限公司生產(chǎn)的氣囊僅用了一周左右的時(shí)間就完成了全部安裝,與大型浮吊船相比,安裝周期大大縮短,在設(shè)計(jì)上,不僅網(wǎng)箱的鋼結(jié)構(gòu)本體減少了鋼質(zhì)浮箱的設(shè)計(jì)制造,而且大幅減輕了鋼結(jié)構(gòu)自身的重量,降低了制造成本,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更有成本優(yōu)勢(shì)。

記者在采訪中得知,創(chuàng)建于2003年的山東南海氣囊工程有限公司,是一家在氣囊技術(shù)和充氣橡膠護(hù)舷領(lǐng)域提供一站式、全方位服務(wù)的公司,其產(chǎn)品包括船用氣囊、工程氣囊、充氣式橡膠護(hù)舷、橡膠浮筒等,2006年正式落戶章丘。其實(shí),為“國(guó)鮑一號(hào)”這樣的大型海洋工程提供小眾化的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)不是他們的首個(gè)創(chuàng)舉,早在2007年,該公司就利用氣囊技術(shù)將裝載著宋代沉船“南海1號(hào)”的5600噸重沉箱順利移至“海上絲綢之路博物館”,一時(shí)轟動(dòng)全球。2017年,該公司通過(guò)柔性浮筒技術(shù)助力韓國(guó)“世越號(hào)”沉船重見天日,以領(lǐng)先國(guó)際的助浮技術(shù),在世界打撈史上創(chuàng)造了奇跡。

“這次為‘國(guó)鮑一號(hào)’提供助浮方案是公司的又一次大膽創(chuàng)新,接下來(lái),公司還將繼續(xù)為海工、港口項(xiàng)目提供更加科學(xué)的助浮系統(tǒng)方案,從大眾化產(chǎn)品向小眾化設(shè)計(jì)邁進(jìn),爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)領(lǐng)頭羊!”采訪最后段青靈表示。

責(zé)任編輯: 孫麗
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