中國近些年讓美國最坐臥不寧的新聞，一個就是東風家族的各種導彈試射成功，另一個就是高超音速飛行器各種實驗成功。在國外媒體看來中國在高超音速領域已經在和美國并駕齊驅，甚至有些領域已經領先美國。尤其是中國的自行發(fā)展的多款高超音速武器都已經進入了定型實驗的關鍵時期，這些成就讓美國人倍感心酸，因為他們自己還沒成功！

想要研究這些先進的飛行裝置，超音速飛行器，東風導彈彈頭，普通殲-20，運-20等等這些高精尖的裝備，必須離不開一個寶貝-航空風洞，這是研究這些大家伙必備產品。當年美國研究F-22的時候，特別引進了大型風洞，直接把整個機體放進去進行研究，這還沒完，還動用了22種風洞來對它進行全面吹風檢查。在研究航天飛機的時候，美國人就用了3萬風洞小時，來實驗各種條件下設計的完整性�？梢哉f先進航空器不是設計出來的，更是吹出來的。

在中國四川省綿陽市安縣的中國空氣動力研究與發(fā)展中心是我國最大的空氣動力學研究、試驗機構。這里有世界第三、亞洲第一風洞群。在茫茫的大山里，我們風洞群從低速到24倍超高音速，從地面、水中、高空的氣動研究全部都能進行，現在還可以模擬火星的大氣層。這里是中國的真正的黑科技誕生地，上面說到的高超音速飛行器就是在這里利用多種風洞實驗出來的。

中國研究大型高超音速的風洞的歷史由來已久，在1958年沈陽就制造了我國第一座大型超音速風洞，從1馬赫-3馬赫，而高超音速領域是在5馬赫起。因為在5馬赫以上的條件環(huán)境，金屬都非常容易折斷或者變形，高溫的持續(xù)加熱，甚至能讓鋁融化；到了7馬赫，就可以讓鋼材融化，這時候軟掉意味著高速的氣流會把你吹的灰飛煙滅。

所以中國能做到高超音速試飛成功，相當的不容易。單單一個材料設計，就需要上萬小時的風洞實驗，而且你還要進行飛行控制系統(tǒng)驗證，多種飛行乘波體結構實驗。最終的結果才是設計出一款能夠帶著我們的戰(zhàn)斗部，飛行數萬公里準確命中敵方目標的超高聲速打擊武器。這還是一次性的！要重復利用的軌道轟炸機，還繼續(xù)需要不斷反復疲勞測試，時間就更久了！

日本曾在這一領域由于沒有大體積超聲速風洞，自己設計的全尺寸模型需要送到美國去實際吹風實驗，這讓日本這個自詡亞洲航空強國倍感鴨梨山大。當得知中國方面有一整套的風洞群后，日曾希望以技術交換方式來跟中國研討，遭到斷然拒絕。后來日方甚至采用一些非正常管道試圖來獲得中方的實際實驗數據，結果無功而返。